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6月份，南鋁板帶氟碳部在新產(chǎn)品——客車倉(cāng)門開發(fā)中取得突破。
    

近年來由受國(guó)家宏觀調(diào)控的影響，房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷，導(dǎo)致鋁單板訂單不足。為調(diào)整鈑金產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高附加值，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，從去年開始板帶公司啟動(dòng)了對(duì)客車倉(cāng)門的開發(fā)。
    

客車倉(cāng)門的開發(fā)主要技術(shù)難點(diǎn)是其生產(chǎn)精度、工藝要求高。目前鈑金作業(yè)區(qū)雖有部分專業(yè)加工的設(shè)備，但其質(zhì)量和精度均須人工控制，生產(chǎn)過程繁瑣且效率較低，不可控因素較多，產(chǎn)品質(zhì)量一直無法保證。為解決這些問題，鈑金QC小組召開了多次專題會(huì)議，決定分兩步進(jìn)行開發(fā)。一是技術(shù)人員通過設(shè)計(jì)專業(yè)工裝及液壓壓模，解決精度要求。二是革新生產(chǎn)工藝解決生產(chǎn)過程繁瑣的問題。經(jīng)過全體人員共同努力，首批樣品完成制作，各項(xiàng)精度均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，通過了客車廠家的驗(yàn)收。